軌道交通光纖溫控器技術要求
溫控器由熒光光纖溫度傳感探頭、光電轉換模塊和控制系統組成。
熒光光纖溫度傳感器屬于重要部件，溫控器供應商必須擁有熒光光纖的獨立知識產權和發明專利。
熒光光纖溫度傳感探頭可直接安裝在被測點上，每臺變壓器配置7路光纖溫度傳感探頭，主要監測對象為：三相繞組及鐵芯。
具有超溫報警、超高溫跳閘、外殼開門報警等功能。
具有液晶顯示屏（液晶屏顯示區域不小于6寸）、LED顯示燈和操作鍵盤，可通過鍵盤設置和修改各種定值和參數，報警和跳閘溫度值可根據用戶需求進行設置。
應具有遠程通信功能，并帶時標功能，通信采用RS485標準接口、以太網接口，通信協議應采用對用戶完全開放的國際標準規約。
超溫報警和超高溫跳閘等信息既可通過通信口輸出，還應有無源硬接點方式輸出。
溫控器帶4～20mA模擬電流輸出功能。
風機為單相風機，除受溫度控制器控制外，風機應能夠手動啟停，同時具備風機運行信號信息、風機故障信息通過接點方式輸出。
溫控器應具有數據存儲功能，在裝置故障或失電時所有數據不會丟失。
溫控器應能適應地鐵環境溫度和濕度，不出現死機、誤動、拒動現象。
溫控器內部元器件應有明顯的永久標識，標識不應受更換元器件的影響。
溫控器要具有防止測溫光纖開路時的跳閘功能。
可適應高壓、高溫、強電磁等惡劣的使用環境。
軌道交通光纖溫控器性能要求
電源：AC/DC 220V，電壓允許偏差--15%～+10%，直流電源電壓紋波系數不大于5%。
接點容量： 風機輸出接點容量：5A/250V AC
控制輸出接點容量：5A/250V AC或DC。
采用觸式測量方式，光纖采用200um石英光纖；光纖曲折半徑不大于17mm；探頭直徑不大于2mm。
測量精度：0級
分辨率：1℃
控制誤差≤±5℃
測溫范圍：-30~200℃
應滿足JB/T 7631-2016《變壓器用電子溫控器》、GB/T17626-2008《電磁兼容 試驗和測量技術》中的要求，提供相關電磁兼容性試驗報告。
光纖需滿足100kV絕緣耐壓強度，需提供省級產品質量檢驗研究院出具的檢驗測告。
IB-T 系列軌道交通光纖溫控器型號選擇說明
| 型號 | 功能 |
| IF-TQ201FI | 1. 提供三路繞組及一路鐵芯測溫；自動 /手動啟停冷卻風機功能；各通道顯示值數 字補償功能；LCD 液晶顯示、LED 顯示燈、帶操作鍵盤；提供時鐘功能； |
| IF-TQ201EFI | 常規功能同IF-TQ201FI型，增加三路或四路獨立的4～20mA模擬電流輸出（E 功能）。 |
| IF-TQ201FIL | 常規功能同IF-TQ201FI型，增加一路風機故障檢測及報警（L 功能）。 |
備注：
1、如：IF-TQ201F，TQ/TL代表軌道交通專用，F代表功能代號（通訊功能）；TQ表示嵌入式 TL表示壁掛式
2、E、F、I為功能代碼，功能代碼可以組合，以下舉例說明： 溫控器型號：IF-TQ201EFIL，表示：TQ代表溫控器為軌道交通專用嵌入式溫控器，其功能包括：常規功能，增加三路或四路獨立的4～20mA模擬電流輸出功能（E），增加一路風機故障檢測及報警功能（L）。
3、若有其他特殊技術或功能要求，如以太網通訊、Profibus通訊、多通道溫度測量、光纖測溫、觸點容量、觸點數量等要求，均可與我們聯系。
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